微商文案喜提玛莎拉蒂
1. 为什么保时捷Panamera难寻对手
?我的发小最近换车了，从之前的吉博力换成了PanameraGTS，至于为什么会跨度这么大，这里面其实有个小故事。
2015年下旬，我的发小从国外留学回来，毕业归来之后，买车就成了他所面临的第一件事，其实以他家里的条件，买个超跑不算难事，甚至可以说是小菜一碟，但是家里面觉得开个超跑实在是太招摇，于是就给提出了限制条件：必须是四门车。
于是，我的发小就开始屁颠颠的去看车。
所以，如果经济条件允许，还希望能带带人的话，Panamera确实是一个不错的选择。
但是如果你并不想带人，只是想取悦自己的话，那就不要犹豫，展厅的Panamera边上，还停着一台911，这也是大多数爱车之人能想到的最好的归宿。
*图片源自网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现在社交网络不断发达的背后也带来了一些隐患，就是你的朋友圈里面有很多人，其实根本不是朋友，只是说由于某些机缘巧合网上加上了一些联系人而已，有很大一部分是微商，然后你现实生活中的朋友也有一部分是微商。
要知道换做是你，你是那个购买者，你会轻易买朋友圈卖的东西吗？除非说是朋友卖的，真正的朋友现实生活中认识的，然后通过撕下的打听，也确实知道这个东西确实是有用处的，然后价格也比较合理，自己会买这种东西，通常没有暴利空间，就是市场上卖30的微商，这可能卖28，它的利润空间也就是30% 50%，这样卖到何年何月才能买得起一辆奔驰宝马呢，这个现实的可能性太低了。
3. 微商朋友圈晒“高收入”图片 ，对此你怎么看
那是卖广告，用假象去吸引别人。所以看到这些图片，必须要小心，以免上当受骗。
4. 加入微商喜提是什么梗
喜提，网络语，最早源自于微商。一方面包含吐槽微商的意思，另一方面也含有获得某事物时高兴愉快的心情。2018年的3月份网络上流传着一张照片是一个女生靠着动车的照片，并且配文“恭喜xx喜提和谐号”的字样，引起大家广泛吐槽，随即出现了许多恶搞类在提电动车、火箭、真空铁路提客机、轰炸机、和谐号、太空宫殿、国际空间站...等等，“喜提”体就此走红网络。
5. 招代理的朋友圈怎么发
微商发展历程
微商兴起于2013年，但要问哪年结束，真不好说，因为哪怕到现在2020年，依然有人在做微商。
微商也叫私有化社交电商，什么意思呢，我们都见过很多很多的微信群，卖母婴产品的、卖日用品的、卖化妆品的，这些做微商的人将身边的亲戚、朋友邀请到一个群里，然后每天固定时间或者不固定时间在里面发一些然人感到性价比很高的商品，比如抽纸10包1元钱，品牌化妆品市场价299，在微商这里仅需99元等等。
消费者心态
起初，多数消费者是为了性价比，觉得同一件商品，在微商这里真的很便宜，而且很好用，我相信多数人看到性价比高的产品都会下单，甚至发展到后来的薅羊毛。便宜还能买到品牌东西，谁不愿意呢。
产品参差不齐
随着微商的发展，加入的人也越来越多，其实就是发展下线的过程，供应商给你供货，你自己去建立自己的微信群，吸引流量，人群越精准，流量越多，你的转化率就越高，随之而来的就是钱也赚得多。因此，很多人为了流量，为了赚到更多的钱，市场上出现了太多的假货、高仿、冒牌。
消费者清醒的认识
后来人们发现，其实有些微商卖的东西并不便宜，甚至说高于市场价格，而且售后、质量根本无法保证，人们慢慢开始厌恶这种模式，可能有购物群的朋友都知道，每天群里发太多的产品和信息，及时你设置了勿扰模式，但你真正打开这个群的次数能有几次。更有甚者，去豪车店拍照片恭喜XXX喜提玛莎拉蒂，恭喜XXX喜提XXX，大家都看到过吧，打着横幅，拿着车钥匙，满满的“幸福感”，为什么，为的就是拉你下水，行情坏了。
微商现状
综上所述，人们现在已经清醒认识到产品够用就行，而且买产品更是买服务买售后宁可多花一点，图个安心，最起码有问题可以通过正规渠道去解决，保障消费者的合法权益。搞社交电商、互联网经济，什么最重要，流量和流量精准，互联网时代，所做的一切都是为了获取优质流量从而得到转化，但现在消费者都明白了，因为市场在这摆着，什么该买什么不该买，很多人已经练就了一双“火眼金睛”，所以...微商越来越不好做了，因为失去信任了。
说到这不是说做微商不好，更不是说没有诚实的卖家，只是不诚实的商家太多把这个市场搞砸了。
6. 这些车太牛了，就算买不起，拍个合照都显得你很成功
微商已经成为当下另一个生财之道，0门槛低成本的入门条件让很多人从实体转型到线上，来谋求新的生存法则。当中不乏一些励志故事，在赚取了人生第一桶金后，需要点表征性的东西来彰显自己的“家底”，但是也不乏一些微商打肿脸充胖子，只靠自拍图跟“团伙作案”的视频来忽悠人，来制造日入千金的假象。
国人买车有个通病，不少人都是买贵不买对，并且有着羊群效应，别人买啥自己就买啥；所以国内市场每年卖出去几千万台车，会去精挑细选的车主并不多。而微商更是如此，讲究的是面子和排场，尤其那些拍个照发个票圈最后只知道它是玛莎拉蒂，连Ghibli怎么念都不知道的过程，想想都觉得好笑，你们觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7. 恭喜提玛莎拉蒂的是不是做微商的方总
最近网上出了一个段子：恭喜方总拿下玛莎拉蒂，恭喜方总拿下CCTV 大楼恭喜方总拿下辽宁号。
这到底是什么意思呢？原来，所谓的方总只是微商一类的代名词，虽然方总确有其人不过已经不重要，你只需要知道提起方总拿下某物，就是在调侃微商就对了
前段时间网上爆出微商在豪车店里拉横幅摆拍，只拉横幅拍照，根本不买车，然后就是发图，晒成绩，让更多想赚钱的人加入，让你囤货，或者让你上精英课。她们赚得都是想赚钱的人的钱，搞教育才是一本万利。面膜什么的，只是为了不被判定为传销的必需品，并不是真正用来赚钱的东西。
如果真赚钱，为何带你？你是天选老司机？全都是套路，让你出钱来承担风险，你出钱是来承担风险的，你的钱全部是用来承担风险的。
8. 你看到过哪些辣眼的微商文案发在朋友圈
刚开始做微商，做耳环饰品，工厂拿货，因为没有人脉，每个工厂价加3-5块卖，就是想后期可以继续合作，可是也没有多少人买，哎，没有人脉做起来真的难
9. 为什么微商都爱玛莎拉蒂
玛莎拉蒂从2004年开始进入中国市场，2011年后经历了一段快速发展期，最终在2017年，中国市场超越美国市场成为玛莎拉蒂全球最大单一市场。但这样的好势头没能持续下去，2018年玛莎拉蒂在中国销量大幅下滑26.2%，全球市场下滑20%。2019年一季度玛莎拉蒂再延续下滑趋势，全球市场出货量仅为5000辆左右，同比下跌41%。销量下滑的同时，玛莎拉蒂还意外成为了国内的特殊群体“微商”们的最爱。
与销量下跌同时发生的是，玛莎拉蒂在公众心目中的品牌形象也越来越“奇怪”。近年来，玛莎拉蒂莫名其妙地变成了“微商之车”，有一些微商特地跑到4S店，只为了拍一张照片去做宣传，号称“喜提玛莎”。这种情况下，甚至有4S店打出了“欢迎微商牌照，一次200元”的标语。为何微商偏爱玛莎拉蒂？答案耐人寻味。有观点认为，比起同为意大利跑车法拉利高昂的售价，玛莎拉蒂的售价显得并非遥不可及，同时，相比于同价位的奔驰、宝马品牌等车型，玛莎拉蒂更容易吸引人眼球。
10. 不求最快但求最炸~ 感受一下Ghibli
在接触这台玛莎拉蒂Ghibli（以下简称Ghibli）之前，好多小伙伴都跟我说这车这不好那不好的，总结起来就是“跑的不快，毛病还多”。那都这么说，咱就听着呗，毕竟我也没开过，你看抖音多，你说的对！这回，我终于拿到了一台Ghibli，开了一周，感受怎么样呢？
不想写了，就这样吧，下期想看什么车？给我评论吧！顺便帮我转发呗！谢谢啦哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。