微商提玛莎拉蒂搞笑图片

『壹』 为什么微商都爱玛莎拉蒂

玛莎拉蒂从2004年开始进入中国市场，2011年后经历了一段快速发展期，最终在2017年，中国市场超越美国市场成为玛莎拉蒂全球最大单一市场。但这样的好势头没能持续下去，2018年玛莎拉蒂在中国销量大幅下滑26.2%，全球市场下滑20%。2019年一季度玛莎拉蒂再延续下滑趋势，全球市场出货量仅为5000辆左右，同比下跌41%。销量下滑的同时，玛莎拉蒂还意外成为了国内的特殊群体“微商”们的最爱。

与销量下跌同时发生的是，玛莎拉蒂在公众心目中的品牌形象也越来越“奇怪”。近年来，玛莎拉蒂莫名其妙地变成了“微商之车”，有一些微商特地跑到4S店，只为了拍一张照片去做宣传，号称“喜提玛莎”。这种情况下，甚至有4S店打出了“欢迎微商牌照，一次200元”的标语。为何微商偏爱玛莎拉蒂？答案耐人寻味。有观点认为，比起同为意大利跑车法拉利高昂的售价，玛莎拉蒂的售价显得并非遥不可及，同时，相比于同价位的奔驰、宝马品牌等车型，玛莎拉蒂更容易吸引人眼球。

『贰』 这些车太牛了，就算买不起，拍个合照都显得你很成功

微商已经成为当下另一个生财之道，0门槛低成本的入门条件让很多人从实体转型到线上，来谋求新的生存法则。当中不乏一些励志故事，在赚取了人生第一桶金后，需要点表征性的东西来彰显自己的“家底”，但是也不乏一些微商打肿脸充胖子，只靠自拍图跟“团伙作案”的视频来忽悠人，来制造日入千金的假象。

国人买车有个通病，不少人都是买贵不买对，并且有着羊群效应，别人买啥自己就买啥；所以国内市场每年卖出去几千万台车，会去精挑细选的车主并不多。而微商更是如此，讲究的是面子和排场，尤其那些拍个照发个票圈最后只知道它是玛莎拉蒂，连Ghibli怎么念都不知道的过程，想想都觉得好笑，你们觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 怎么才能提取玛莎拉蒂呢

需要充值才能得到豪车！

『肆』 做微商提玛莎拉蒂算啥

其实买玛莎拉蒂是一种情怀，更是一种自信的找补，我是微商，我提的14款玛莎总裁，买来开着没感觉宝马奔驰大众舒适多少，但是回头率确实高，对了，我也是微商！

『伍』 终于出了一款“微商”买不起的豪车玛莎拉蒂MC20诞生！

在广大中国消费者眼里，玛莎拉蒂一直是一个神奇的品牌，它相比BBA等传统豪华品牌要高一个级别，在运动性能方面又有独特造诣。

除了上述外观、性能方面的提升外，安全性也有巨大进步。正副驾驶被包裹在碳纤维的壳体中，在撞击中可以尽最大可能保护乘客的安全。

这样一辆车，你觉得卖多少钱合适呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 怎么提取玛莎拉蒂啊

是不是和平精英里的

『柒』 微商提车都是真的吗

相信每个人的朋友圈都有一两个微商

以前微商总每天发广告

如今，却每天秀着自己提豪车的视频

吃瓜的群众不禁怀疑：

这真的不是奥巴马的蜡像么？

这年头，不去玛莎拉蒂提个车，不和奥巴马握个手，都不好意说自己是微商了

『捌』 恭喜提玛莎拉蒂的是不是做微商的方总

最近网上出了一个段子：恭喜方总拿下玛莎拉蒂，恭喜方总拿下CCTV 大楼恭喜方总拿下辽宁号。
这到底是什么意思呢？原来，所谓的方总只是微商一类的代名词，虽然方总确有其人不过已经不重要，你只需要知道提起方总拿下某物，就是在调侃微商就对了
前段时间网上爆出微商在豪车店里拉横幅摆拍，只拉横幅拍照，根本不买车，然后就是发图，晒成绩，让更多想赚钱的人加入，让你囤货，或者让你上精英课。她们赚得都是想赚钱的人的钱，搞教育才是一本万利。面膜什么的，只是为了不被判定为传销的必需品，并不是真正用来赚钱的东西。

如果真赚钱，为何带你？你是天选老司机？全都是套路，让你出钱来承担风险，你出钱是来承担风险的，你的钱全部是用来承担风险的。

『玖』 微信搞笑图片我要买玛莎拉蒂

朋友得了不孕不育，我过去安慰他：“有什么需要帮忙的

『拾』 微商很赚钱吗一年宝马

不知道你有没有看过前段时间的一个新闻，一个玛莎拉蒂4S店打出横幅说欢迎微商来拍照，一次二百元。所以可想而知微商所谓的喜提玛莎拉蒂、宝马等的可信度又多低了。他们之所以这么做，就是为了告诉别人他们这个项目或者这个商品很赚钱，让更多人加盟，好赚取加盟费用或者推广产品。不否认有真正厉害的微商，但能发这种广告的，至少百分之98％都是假的