哈弗f7微信朋友圈

A. 哈弗F7——所有的路只要走过去，就是人生的风景

太久没开车里都积灰了，要好好清理一下了

一直觉得，人这一生，活的是心情。人活得累，是因为能左右心情的东西太多太多了。天气的变化，人情的冷暖，一时的困惑都可能会影响心情的好坏。看淡了，沧海桑田，我心不惊，自然安稳；随缘自在，不悲不喜，便是晴天。看淡世事沧桑，内心安然无恙。

B. 在拥有哈弗F7的日子里，笑看庭前花开花落，轻望碧空云舒云卷

人生经历着从夏到冬的渐变，便有一种走进冬天的那份感慨。对于我的F7也是一样，每次驾驶归来，都感觉有不同的收获，有我的F7以来，生活带来了极大的方便，终于可以说走就走，终于可以随景而行。喜欢开着F7出去散心，逐渐成为我心中的最美好，最温暖的风景。在这2020年的一个月，只愿许自己一段静美时光，愿与善良和本心站在一起，笑看庭前花开花落，轻望碧空云舒云卷，享受当下的美好生活。

F7作为一款性价比超高的车，配置的亮点很多，我谈下最令我满意的几点。一：自动大灯也是相当好用，让我爱不释手，天气变暗、进出隧道都会自动开启关闭，也省去了很多的开启关闭的步骤，令开车变得简单。二：超大天窗，可以享受更多阳光了，有时候开车打开全景天窗到一半这样，开着五六十买迈的速度，享受着冬日暖阳晒进车内的感觉，也是非常享受了。三，减震效果好，转弯灵活。我们这边路面窨井盖多，高低不平，弯道也多，不到两三百米就一个急弯，无论是驾驶还是乘坐，舒适性还是很高的。有了F7的日子，丰富了生活，让生活充满乐趣。

C. 满意空间动力，最终选择了哈弗F7，内部非常的平整

不知不觉哈弗F7已经陪伴了我6个月的时间了，想当初将哈弗F7提回了家，就跟娶新媳妇一样，内心老激动了，毕竟也是很不容易买的车，在4S店看完实车和试驾过后，确定了这就是我想要的车，这款车最大的特点就是开起来很轻快，如德芙巧克力一般的顺滑，动力的话在市区完全没有问题，虽然是1.5T的机子，起步稳中有力，轻踩油门便会感到明显的动力输出，没有拖泥带水的感觉。哈弗F7外观大气稳重，没有花里胡哨的装饰，腰线与车身设计完美融合，比例协调，看着就亲切舒服，简单大方的尾部，双边单出的矩形排气，进一步提升其运动感。另外它空间大，特能装，驾驶座位对于我这种178cm身高、体重160斤的人来说一点问题没有，驾驶过程也没有感觉到伸不开退，后排坐三个人也不会显着拥挤，行李厢空间也蛮大的，里面还有固定物品的拉环，内部非常的平整，特别方便日常装载。

四月，你好！出来放飞一下心情，真的挺不错！

D. 新款哈弗F7不仅带有车载微信，还能支持“小程序”

[汽车之家新车图解]?在今年的成都车展上，哈弗品牌带来了新款的哈弗F7,相比之前的车型，它在外观内饰以及车机部分有一定升级，下面请随我一同了解。

总结：哈弗F7作为长城旗下SUV阵容里重要的一员，此次改款也算是针对产品力的一次补强。它是首款搭载腾讯TAI3.0车联网的量产车，未来我们也期待这一架构在更多车辆上面实现。（文/汽车之家蒋易辰）

E. 从认识你到拥有你，我从不后悔——哈弗F7

在我看来，男人这辈子只有不断地去奋斗，才能得到你想要的东西，这些包括，亲情、爱情、友情，如果你不去努力，我觉得什么也得不到。在我的世界里，我觉得先立业，后成家，这个说法就非常适合我，所以，好好工作，努力奋斗，买车，买房成了我人生的目标，房子虽然不大，但是自己一个人住，已经可以了，虽然不是自己喜欢的格局，但是那却是我自己奋斗的，所以我心里一直想，如果买车，我就要买自己喜欢的，喜欢最重要，所以在19年的年初我就把我之前的车卖了，准备给自己买一辆自己喜欢的车，因为之前那一辆并不是自己所喜欢的，当时买的时候就是应应急。在卖了车之后，我开始寻找自己喜欢的车，说实话那时候真的很迷茫，因为自己确实不知道自己喜欢什么类型的，也许这就是缘分吧，在一次偶然下班儿的时候，发现一辆车，就在那一瞬间，我确实被它吸引了，于是我就紧紧的跟在后面，一直到这台车停下来，从后备箱仔细一看，上面写的是哈弗F7，从那时候开始，我们就算是认识了，因为那时候是19款小七上市没多久，所以市区看到的真的是很少，那时候心里喜欢，但是确实是没有敢下手，一直到19年年底，最终多次和4S店商量，买下了20款1.5T潮。说真的，从买上到现在还算满意，毕竟这是自己喜欢的一款车，如果大家打算买车，真心的推荐小七，我相信，你会和我一样，不会后悔！’

景色宜人

F. 寒冷的冬天，你好哈弗F7，感谢有你的陪伴

冬天的时候就像夏天，夏天的时候就想冬天，一年四季，你最喜欢哪个季节呢，春天，夏天，秋天，还是冬天，我呢是喜欢冬天，冬天虽然是寒冷的，但是它比春、夏、秋都好，春天雨水太多，出门都不方便，夏天太热，容易很让人犯困，秋天就跟不用说了，天气特别的干燥，早晚温差大，特别容易生病，冬天嘛，虽然是冷了点，但是我喜欢，既不会让人觉得干燥，犯困，有雨水，最重要的是冬天穿的多衣服可以遮肉[偷笑][偷笑][偷笑]，哈哈，开玩笑啦！其实喜欢冬天是因为冬天有雪，虽然南方没有下雪，有时间就会想到有雪的地方去玩雪！

冬天，特别适合出来玩！尤其像我这么喜欢冬天，有的时候很希望一年四季都停留在冬天，有跟我一样喜欢冬天的吗？你好寒冷的冬天！

G. 安全出行你我他，哈弗F7有你我很舒心

今年赶上了疫情，在家呆了好多天，实在憋坏了，就开着我心爱的F7出去转一圈，放心我会挑人少的地方。貌似现在哪哪人都挺少的，口罩一带，安全你我他。首先来介绍下我的哈弗F7。前脸是六边形进气格栅，黑色的大中网看起来很霸气。鹰眼式的LED大灯看起来也更犀利。中控显示屏和仪表盘都是液晶的，电子档杆有点像烟斗握着的感觉非常舒适。F7还有一个新颖的功能就是语音智能，如果想听音乐或者具体到一首歌名的时侯，只需要说一句:”你好，哈弗”启动语音系统，再说出你要听的歌曲，他就会为你播放想听的音乐。在有朋友的时候也可以秀一下，用说话的方式去，打开空调，打开车窗和音乐等等，保证你的朋友会很惊讶。

H. 哈弗F7——包容你的小缺点，眼中便是满满的喜欢！

买车的时候，看了好多的车型。看的心都累了。想找一辆没有差评的？那简直就像是大海捞针！无论哪一款车，多多少少都会有些负面的反馈的。一辆车，观察的时间越久，越能发现问题。退一万步来说，就算你买到的车啥毛病都没有。可是你这个价钱想买隔音好的。提速快的。油耗低的？那是异想天开啊！大毛病果断不能接受，小毛病还是适当的放松。就像哈弗F7咯，我可不指望能动力有多快，隔音如隔墙。当你看了车子多了以后，自然也就明白了其中的道理。不是这个车子必须要有这个毛病。而是咱们的钱没有花到位。一分钱一分货，这是千古不变的道理。只能在里面挑一个比较好的了。哈弗F7就是我在几辆车里面挑选的，像起步动力弱，减震器偏软。隔音效果不太理想。这些东西都不在我的考虑范围呢。放眼望去，这个价钱，这个级别的车型。哪个能做到没有这些毛病啊？眼睛一直盯着这些东西，我自己都觉得累。说一千道一万，还是价格原因。保时捷怎么没人说弱呢！十几万的车，就有十几万的毛病。哈弗F7的外观够漂亮了，看这个外形我觉得这钱花的就不冤。配置也到位，性价比之高是对比出来的。说动力弱，我觉得2.0的动力不弱啊，可是没钱买是吧，也接受不了那个油耗。知足就好了，接受了它的一些小缺点，你会驾驶的更舒心。

座椅一看就是很舒适的类型

I. 世间美好与哈弗F7环环相扣，从此脚下不止有远方，还有你！

关注哈弗F7已经有段时间。第一眼见到F7的时候是在市区商圈的停车场，从外观来看确实让人耳目一新，不再像H系列套娃脸了，车身线条是我比较喜欢的，从车头延伸到车尾。当时买的时候，2020款上市没一个月，优惠不是很多，奈何手上资金不是很足。当时手里有一台别克威朗，所以就一直没考虑入手。但是威朗这个车发动机噪音比较大，而且我当时买的15S的动力不是太强，当时买车选车时候汽贸公司就告诉我威朗这车很肉，没听劝告果不其然。。。。。因为性格原因，开了两年就打算换车了，于是乎看上哈弗F7了。快到年底了，所以在一个月前优惠力度大的时候入手哈弗了，长远打算我买一台SUV，然后女朋友买一台类似polo一样的微型车有大有小才正好!看哈弗的同时，也关注过cs75和瑞虎8和缤智。瑞虎8给人的感觉有些老气。cs75这款车呐看起来太一本正经了，于是乎果断放弃了。而缤智这款车，朋友说有机油增多的通病，日系车的钣金薄，所以就不考虑。哈弗的配置也比较实在了，配备全液晶仪表和导航，带座椅加热，基本上该有的功能都有。油耗基本上我觉得和合资车同级别差不多，因为周围同事朋友开的车各式各样，油耗和我的差不多。油耗高也是因为之前老发动机留下的不好的口碑，但是车企随着时间也会进步的，就像安卓手机一样，以前国产手机特别卡，现在华为小米不是做的很好的吗！流畅度很好，续航也比苹果长。。。。。。对于这车爱不释手。上班途中在路上随便拍了几张照片，个人拍照技术有限，各位客官上瞧一瞧，不喜勿喷

文创展览馆，买点文创工艺品摆在车里很不错吧

J. 不仅能在车上发微信，还能唱K新款哈弗F7有点意思

作者：赵宇奇

如今，年轻化已经成为各个车企追求的新方向，越来越多的年轻化SUV已经走进了市场。而如何真正走进年轻消费者心中，还是要从他们的喜好入手，比如许多消费者希望可以在开车的时候能够发微信，但是不能影响驾驶安全，再比如和朋友相聚还能在车内放歌一曲，省了去KTV的钱，这不新款哈弗F7都给我们安排上了。

而腾讯爱趣听则是聚合了腾讯及其他第三方丰富的内容生态，如QQ音乐、喜马拉雅等，并且在注册了腾讯系的账号后，能让用户在其他移动终端收藏的内容在手机与车机之间相互同步，做到信息共享。并且还增加了现在比较流行的"全民K歌"程序，打造车载KTV场景，丰富了车内泛娱乐功能。

动力方面，新款F7继续搭载1.5T和2.0T发动机，其最大功率分别为169马力和224马力，最大扭矩分别为285和358牛·米，并满足国六排放标准；传动系统方面均匹配7速双离合变速箱以及四驱系统。（图片来源于汽车之家）

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