運營商要收微信的服務費

① 微信收費事件的三大運營商關於微信收費方案

中國互動媒體產業聯盟專家委員會委員包冉透露，三大運營商給出的方案是：
1.或建立微信專區，建設費用騰訊自理；
2.或重寫微信底層架構，不能幹擾現有無線通話。

② 微信收費標准

微信作為聊天App，下載安裝、注冊使用都是免費的，如果是在數據流量環境下使用，會扣除相應使用的流量，流量如果在個人套餐范圍內，可以認為也是免費的，超出後根據不同運營商對套餐外流量收費標准由運營商扣除。
微信提供的公眾平台服務，也是免費的，但是如果申請認證（個人訂閱號不支持微信認證）則需支付300元的認證費用，並且如果要完成年審，則每年年審的費用也是300元/次。

③ 微信要收費 這是怎麼回事

4月2日《證券市場周刊》從接近工信部決策層的知情人士處獲悉，「微信收費是肯定，但具體如何收費還在斟酌研究中。」。這是繼日前工信部長苗圩表態運營商收費有合理性後，日前工信部接近決策層的官員又給予確切表態。
作為典型的OTT應用，微信對移動運營商的簡訊、語音業務沖擊巨大。運營商認為微信的崛起侵蝕了簡訊彩信甚至語音通話業務，佔用了大量的信令資源，給運營商網路帶來壓力。
之前有分析稱，中國移動的反應最為激烈，董事長奚國華和總裁李躍都先後發言批評過微信。中國聯通則相對緩和得多，中國聯通董事長常小兵在不同場合均表示，運營商和騰訊這樣的OTT公司不是水火關系，他個人更期盼發展成為魚水關系。中國電信的高層則從來沒有公開表過態。
財報數據顯示，2012年上半年，中國移動的數據業務收入已經佔到營收的28.5%，而中國聯通和中國電信分別只有19.9%和14.0%。而微信的迅速發展對中國移動的沖擊最大。
微信所帶來的巨大數據流量給中國移動惹了麻煩。微信使用的移動通信的數據業務，是要通過移動終端與基站之間的數據交換實現。但是基站的數據又是通過骨幹網傳輸過來的。由於歷史原因，90%都掌握在電信和聯通兩家運營商的手中，移動加上旗下的鐵通最多也就10%的份額。
而此前，騰訊掌門人馬化騰稱微信帶給運營商的流量實際上應該是運營商統計的數倍。他委婉表示，微信是幫助運營商賺錢的利器。
上述工信部官員稱，坊間怨聲載道的「雙重收費」，並非雙重收費，未來公布的收費的統計方法，與運營商的統計方法不一樣，目前如何收費還在研究中，「但OTT遲早會拋棄傳統管道的 」

④ 三大運營商向微信收費是歧視創新嗎

騰訊只是個內容服務商。他需要提供各種好玩的產品和服務去討好用戶。現在的用戶挑剔得很，不是你有內容和服務就喜歡你。這個行業競爭很大，必需有足夠的創新能力才能在這個市場上佔得一席之地。在內容和服務哪一點做不好，都有可能隨時被淘汰。在這么大的壓力之下，騰訊的微信有今天的成就，都有賴於自己的創造力。 可是中國聯通移動和電信看到微信的用戶量一天天的膨脹，自己的業務也被一天天地蠶食掉，就覺得很不爽。居然想到向微信收費。在中國，這三大運營商壟斷著市場，你如果需要電話或網路方面的服務，就必需要找他們。價格貴不說，服務還很差。你愛用不用吧。平時就是這樣霸道慣了，還天天有賺不完的錢。過去都沒有被競爭激烈的市場威脅過，就沒想過要去搞什麼創新，也沒有這方面的意識。 不過要政策的能力確實比不過他們三個大佬。如果微信在最後真的被收費了，只能說是互聯網市場上的一種悲哀。那會嚴重損害了像騰訊這樣互聯網公司的創新積極性。我做了個東西你就來收費，那我下次再做個好東西來，你是不是還要來收費。自己倖幸苦苦做研發，你卻躺著把錢賺了，簡直就是黑社會收保護費啊。那還搞什麼，我也不搞了。 我覺得國家就不應該去幫這三個運營商，讓他們充分感受一下市場的壓力。這是個靠創新來贏得用戶的市場，不是靠壟斷和政策。

⑤ 微信業務怎麼收費

訂閱號有申請認證方式與收費情況

1、微博認證時不需要收取任何費用的。目前只支持個人微博認證。

2、微信認證需要交納三百塊錢服務費，每年都需要年審。

服務號的認證方式跟收費情況

1、微信認證需要交納三百塊錢服務費，每年都需要年審。

2、開通微支付，微信公眾號微支付開通是需要交納2w的保證金的。

⑥ 請問微信點贊時，運營商會收取費用嗎

這和所有平台點贊差不多，不收費的，如果運行商連這都收費，恐怕早就倒閉了。

⑦ 微信是否收取服務費，0.1元。聯通的。大家可知

微信是不會收取服務費的呀，微信它只是賺取流量費，如果你家裡有無線網的話就不需要有任何費用了。

⑧ 騰訊微信業務賠錢嗎只是賠錢賺吆喝嗎運營商在微信業務上不是已經收取流量費了嗎，為什麼還要收費

一開始，在談到這個問題時，工信部部長苗圩的透露的信息，是「運營商希望向微信收費」，但在隨後的網路上，這個說法被大量地解讀為了「運營商正要求，讓微信以後進入收費模式」。

運營商會向微信用戶收費嗎？不會。

為什麼？因為已經收過了。微信用戶在通過2G或者3G網路使用微信的時候，其實就是移動運營商的用戶；在通過固網使用微信的時候，其實就是固網運營商的用戶。用戶不論使用哪種網路，都已經交過了月租費，使用移動網路時甚至還額外交了流量費，再收一遍錢的難度很大。
運營商會向騰訊收費嗎？有可能

運營商對騰訊的不滿，也就是騰訊微信跑車的真正問題是：這個車超寬。它跑的時候有時候得占別的道，它還老讓運營商給它留道，可是留了它又不一定真跑。當滿大街都是騰訊跑車的時候，堵車發生了。用戶怨聲載道，要求拓寬道路，運營商壓力山大。

騰訊會向微信用戶收費嗎？不會的

中國當前惡劣的互聯網競爭環境，決定了在很長一段時間內，我們還必然處於「偽免費模式」橫行天下的局面。所謂「偽免費模式」，即向用戶提供免費的基礎服務，同時銷售各種增值服務包，並以用戶資源為商品，在其他的環節賺錢，比如廣告、流量倒入等。在QQ時代的騰訊即是如此，未來微信也不會例外。
說句半真半假的玩笑話，不用管其他任何理由，也不用看任何國內國外的案例，只要有一個周鴻禕在那虎視眈眈看著，馬化騰哪還敢提收費？

⑨ 運營商應不應該向微信收費

試題答案：（7分） 小題1:（意對即可，每點1分，共2分） 微信團隊： 絕對不會對用戶收費，純屬有人惡意造謠 政府：是否收費政府不幹預，由經營者依據市場情況自主決定 小題2:（寫出一點即可得分，共2分） 例①：微信讓簡訊業務量急劇萎縮，運營商經營效益（收入）減少，所以利用微信佔用他們的流量這一特點，想要通過收費彌補損失。 例②：微信用戶規模發展迅速，運營商覺得有利可圖，利用微信必須使用移動互聯網的壟斷地位想從微信的發展中分一杯羹。 小題3:要求觀點明確，言之有據，結合語言表達酌情給分。（3分） 例：微信要收費了……呵呵，沒有微信，我們還有別的呢，就算現有的都收費了，我相信憑借各位的聰明才智，還會有更多更好的軟體問世。讓你收費，哼！

⑩ 微信收費，為什麼說運營商要向微信收費運營商是誰啊那麼牛逼為什麼

運營商就是移動聯通電信。他們當然很牛逼，畢竟是國企、黨的親兒子。
就好比是公路運營商，你用他的路，他就收過路費。
不要問我：「既然運營商已經針對流量收費了，那麼為什麼還要單獨針對微信收費呢？」
在壟斷面前，你是沒有任何話語權的，就好比公路運營商已經收了車輛上路費了，但是等你載了乘客之後，某一天，他告訴你：「我以前收的是車輛上路費，但是那個費用裡面沒有包括乘客上路費哦，你現在還要交乘客上路費。」